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【早安健康／張承宇報導】年齡、久坐、運動不足都容易讓臀部肥胖、身材走樣，看起來比實際年齡要老了好幾歲。日本瑜珈老師教你簡單伸伸腿，同時鍛鍊體幹、臀大肌，持續做3周幫助身體恢復正確姿勢、雕塑臀部曲線，讓體態更曼妙，立刻就變年輕！ 鍛鍊體幹、臀大肌讓下半身更瘦，打造美好臀線 日本知名瑜珈老師森和世表示，臀部下垂除了與年齡有關，久坐、運動不足、走路姿勢不良也會造成臀部下垂，再加上有些人因為骨盆後傾，部分臀部肌肉更難被使用到，因此代謝力低落，容易肥胖。 對此，森和世建議透過簡單的動作同時鍛鍊臀大肌和體幹，幫助提高下半身肌力、骨盆回正，同時還能增加基礎代謝，幫助消除下半身水腫，而且還可能有提臀、緊實腰部、改善手腳冰冷、美腿的效果。而且一周只要做3～4次，3周就可能感受到身體曲線變化。 日本身形雕塑專家佐久間健一也指出，透過鍛鍊體幹有助於提升肌肉支撐力，可望幫助骨盆恢復正確位置，還能因為基礎代謝提升而有瘦身效果。而且增加的肌肉還能讓脂肪不容易再次囤積，能幫助預防復胖，同時還能使大腿、腰部負擔減輕，提高平衡性。 1動作鍛鍊臀大肌、體幹改善下半身肥胖 注意 膝痛的人應量力而為。 看了這篇文章的人，也看了… 延伸閱讀：

讀者小芳氣極敗壞地來跟我抱怨，被同事栽贓，老闆不辨是非，把小芳狠狠罵了一頓，小芳當場淚崩，也覺得很冤，明明是別人的責任，卻輪到她背黑鍋｡她氣到想離職，一刻也待不下去，連年終獎金都不想領｡我問：「妳當場有沒有跟老闆解釋清楚﹖」小芳回答：「沒有｡」—我不想害人，也不想背黑鍋因為她擔心得罪栽贓的同事，這個人在辦公室位階不高，江湖地位卻不低，盟友很多，勢力龐大，得罪他等於得罪一整個公司的人，小芳害怕以後會被排擠｡我問：「他是第一次欺負妳嗎﹖」小芳回答：「一年來第三次｡」每次小芳都不知道怎麼面對與處理，只能找同事訴苦，希望有人出手幫她，遺憾的是沒有一個人站出來相挺，讓小芳覺得孤單而無力…接著，小芳問我：「我不想害人，也不想背黑鍋，到底能怎麼做﹖」從這個問題的用字看得出來，小芳自認「無害」，個性善良老實﹑工作認真負責﹑配合度高﹑對每個人都好｡可是她沒想到問題就出在她無害﹑不具危險性，位階又低，敢怒不敢言，當然是被陷害的不二人選｡心存善良﹑不想害人，結果始料未及，害到的卻是自己｡小芳問：「可是很多文章不是都教人，一個人再成功，都不能失去善良嗎﹖」—96%上班族都有背黑鍋經驗既想好好做事又想維持善本性不變，這種心態最容易打成一個死結，相伴而來的是委屈與受傷，這是台灣上班族普遍存在的矛盾與糾結，需要有人去打開它｡新年伊始，我給自己立下一個誓願，當大家的職場導師，每星期三晚上九點，固定在我的fb粉絲專頁做「職場珍實力」直播，1月30日就鎖定這個主題｡直播之前，我都會做線上問卷調查，這次有近兩百人填答，統計結果證明像小芳這樣的人不在少數｡在職場從未背黑鍋的人微乎其微，只有4%！96%填答者都說發生過，而且幾乎每5人就有1人經常性背黑鍋，是慣性受害者！不只是背黑鍋，這些人想必也是職場霸凌鎖定的弱者｡更慘的是，只有14%的人自稱可以做到自我保護，另外86%都不行｡甚至，逾半數的人不知道自我保護的方法，使得他們在職場中，不時陷於緊張﹑焦慮﹑慌亂與恐懼中｡一旦遇到背黑鍋時，半數以上會隱忍不說（55%），暫不表態，事後採取報復則有19%，只有四分之一的人會馬上說明事情經過｡可見得對於背黑鍋，多數人是束手無策｡我的建議是，首先不必大驚小怪，反而是要去認清背黑鍋是職場常態，因為這是講求生存與利害的地方，為了不掉飯碗﹑圖得溫飽，或升遷加薪﹑一路發達，難免有人會反手把你推下萬丈深淵，陷害你或讓你背黑鍋，將你當作墊背往上爬｡—職場是複雜的大人世界人心是複雜的﹑人性有黑暗的一面，而職場是由人組成，也就構成一個複雜的世界｡當你在家裡，永遠是父母眼裡的小孩，他們會不帶任何雜質的為你好；到了職場就不一樣，每個人都在為自己的人生或身後的家庭在奮鬥，做的任何考量或行為無一不是從利己出發，不會有人純粹是為你考量｡所以看一個人是否成熟，其中一個指標是，能夠處理複雜的事物，包括統整「複雜的自己」｡說得白話一些，一個成熟的職場大人必須認識到，只要是人，都會耍心機﹑使手段﹑複雜到難以捉摸，而自己也是「一丘之貉」，半斤八兩，並沒有比較人格優越｡假使你看不透這層人性，堅持自己是可憐的好人，而別人是可惡的壞人，不是你的道德比較高尚，而是你還處於嬰兒期，對世界的看法留在二元論，只有好人與壞人兩種，不僅不成熟，也是幼稚｡想想看，在職場上，當大人要欺負人，會欺負誰﹖一定是欺負小孩！這些善良的好小孩便會變成慣性的受害者，難以適應職場，委屈不已﹑痛苦不堪｡怎麼遠離背黑鍋﹖第一個原則是認清這個現實，職場裡的每個人都是複雜的大人，接著把自己也變成能夠統整複雜自己的大人｡第二個原則再來談怎麼變得複雜，最重要的方法是界定「心理界線」｡—界線模糊，這種「好人」難以相處善良的人多半是界線模糊，看別人的臉色﹑照別人的指令做事，缺少主見，也不會拒絕別人｡當別人提出要求時，唯一的反應是往後退，一直退到牆角，退無可退，也忍無可忍，最後會怎樣﹖情緒大暴走！這是最遺憾之處｡他們原來都是任勞任怨的工具人，最後卻被認為情緒化，錯在他們，是不是很冤﹑令人委屈難過﹖問題就出在於他們失去「自我意識」與「心理界線」，對於別人的要求，不去想清楚可以接受的程度，也不去表達清楚，別人抓不準他們的界線，自然是步步逼近，也頻頻觸雷，弄得別人也不知道如何與他們相處｡好說話其實代表的是沒有原則﹑濫好人則是意謂沒有定見，所以要學會劃出「心理界線」，做法有三個原則：1.先自己，再別人優先重視自己的職務與感受，行有餘力再考量別人需要幫的忙｡2.想清楚，說明白想好可以接受的條件與程度，對向別人說明清楚｡3.不要等，馬上說當別人逾越界線時，切勿隱忍不說，而是在第一時間堅定地說明｡不想在職場背黑鍋，必須要做到兩個原則，第一讓別人意識到你是個複雜的大人，第二表達出明確的心理界線，讓別人懂得你並不好惹，自然而然會遵守界線，還給你自由，你就終於可以感受到掌控人生是多棒的一種感覺！ 本文摘自「洪雪珍粉絲專頁」洪雪珍的Line@ ID：@bfj9781d有關求職﹑生涯﹑職場等問題，都可以在LINE@裡面做詢問！更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

2019饒舌潛力新秀高爾宣 (OSN)，近期不斷有音樂作品推出，才剛跨刀謝和弦新歌《我不是白馬王子》，相當重情意的高爾宣，2019新年推出的第一首單曲《Benz Booty》就獻唱給自己正在深造的好友。今年1月底，高爾宣也在新生代饒舌團體「Ching G Squad 」的《COCONUT TREE》這首歌曲裡，展現了精湛的饒舌唱功。今年21歲、雙子座的高爾宣，外表看起來酷酷的，其實也有可愛溫柔的一面，不僅能夠駕馭rap音樂風格，詮釋起抒情歌曲 (love rap) 的實力也不容忽視。2018 的《Be Alright》，已展現了他撫慰人心的歌聲，2019 的最新單曲《Why You Gonna Lie》，高爾宣擅長運用旋律與文字，將感情帶到另一種層次，專情的他，在歌詞裡表達了他對愛情的理解，每一句看似簡單卻有多重的意義，不論是分手或背叛，深刻表達每個人在感情中會產生的掙扎與困惑。近期為《聲林之王》踢館選手打造單曲的製作人陶山老師，也替高爾宣這首《Why You Gonna Lie》進行伴奏，將失戀的難過與不捨，傳達得淋漓盡致。《Why You Gonna Lie》MV由高爾宣的哥哥高爾賢 (Alex) 親自執導，Alex能演能導，去年全程參與了電影《寒單》的拍攝工作。這是高爾宣與哥哥的首次合作，也是他第一次和專業的女演員常心屏一起演出情侶，MV裡有許多親密互動的戲，他指稱，這一切都是哥哥一手策劃安排的！現場有許多身體觸碰的親熱戲份，比如牽手、摸臉等，都得聽哥哥的一個口令才能動作，讓他非常尷尬，忍不住在所有人面前開嗆哥哥：「太多指示了啦！」讓全場人都笑翻。《Why You Gonna Lie》這首歌曲於今日 (2/1) 數位上架，MV也同步釋出。(照片提供／史科特音樂)

農曆新年到來，各大消費通路無不摩拳擦掌祭出優惠，準備迎接貴客。百貨業界的後起之秀，國內唯一擁有商場與影城複合經營的秀泰生活，跳脫一般百貨產業年節促銷模式思維，大手筆準備百萬贈品抽獎活動外，還狂撒百萬點數，投下影城通路最強回饋震撼彈。秀泰生活表示，只要聰明消費，消費者年節期間就可以在秀泰生活看免費的電影、吃免費的大餐、買免費的新衣。2018年一口氣拓展2家百貨商場及3座影城，秀泰集團在市場上帶來一股新的娛樂型態，結合休閒、購物、美食與電影，為了在發財金豬年回饋更多給消費者，推出聰明發財五重奏，實踐真正買得越多，賺得越多，歡喜快樂過好年的承諾。聰明發財第一重，即日起至2月10日，每天抽出100位幸運兒，每位可獲得3,500點，可以兌換5張電影票，或是商場千元消費，總計可發出5,000張電影票，價值逼近150萬元，民眾只要消費200元或是1張電影票，就有一次抽獎機會，並採累計抽獎制，消費越多重複中獎的機會越大。聰明發財第二重，秀泰生活準備價值6萬元的發財黃金豬共10隻，即日起至2月10日天天抽天天送，只要消費達門檻就可以累積抽獎機會，直接帶發財黃金豬回家，賺得2019年滿滿好福氣。聰明發財第三重，即日起在秀泰生活、影城消費，只要出示APP會員條碼，就可直接累積點數，秀泰影城自1月16日起破天荒點數大放送，消費10元即送1點，700點可兌換一張電影票，若持中信LINE Pay卡消費，除了積點還可獲得高達10％的P幣回饋，即日起至2月10日止推出點數2倍回饋，所有點數全台都通用，吃喝玩樂各種優惠任你挑。聰明發財第四重，2月5日至2月10日期間消費滿2,000 元即送1張刮刮卡，張張都有獎，獎項包括iPhone XR、Dyson空氣清淨機、Dyson捲髮器、Switch、LG掃地機器人…等。聰明發財第五重，秀泰生活各家分店推出各種貼心滿額禮，從精美餐具、實用廚具、小家電、到蝴蝶谷度假村招待券等獎項。同時適逢米奇90週年，秀泰影城率先引進全球新款翻轉米奇桶，重現1929年米奇經典白手套造型。更多鏡週刊報導【影城小開拚轉型】複合式商場靈感來自同業龍頭 他還多做了這些事【影城小開拚轉型】地方型二輪小戲院 靠這招4年竄升影城二哥【影城小開拚轉型】怕被PTT鄉民酸 他設計的戲院座椅暗藏玄機

【早安健康／簡鈺樺營養師】年節少吃痛風鍋！喝湯不過量 農曆新年就要到囉，年節一定可以喝到各式各樣的湯品、鍋品、煲湯，大部分的人認為湯是濃縮集結了所有食材的「精華」，所以裡面的肉、菜等都不吃沒關係，湯一定要狠狠地喝2～3碗以上。你也認為湯裡面都是精華，最補了一定要通通喝下肚？ 普林是什麼？為何普林會引起痛風？ 普林是食物中的核蛋白在體內代謝後會形成尿酸。在身體正常機能情況下，普林會進一步代謝成尿酸，並從尿液中排出。但若吃了「太多」高普林的食物，使身體無法正常排出時，就會導致體內累積過多的尿酸。當時間一久了以及高普林的飲食習慣頻率一高了，就容易導致尿酸產生結晶，沈積在關節處，就會引發我們俗稱的痛風唷！ 湯頭裡為何隱藏痛風形成「元素」？ 主要是這一類「看似很補的」湯頭裡，有太多肉類、海鮮甚至內臟類的食材，再加上本身湯底可能還用了各式各樣的調味料或高普林材料來熬煮，導致終究成了含高普林的痛風鍋！ 營養師建議吃健康鍋而非痛風鍋的方式 對於健康人一般不建議這樣的中高普林飲食過度，當然對於高尿酸的朋友就要更加嚴格控管，因此在這邊提醒年節期間可以有以下的方式： 透過以上的方式，就可以讓大家遠離高尿酸和痛風之苦囉！ 作者簡介：簡鈺樺營養師，臺北醫學大學保健營養學系碩士，擔任校園營養講師、專案輔導營養師、腎臟專科營養師。 看了這篇文章的人，也看了… 延伸閱讀：

作者：大齡空姐／大齡空姐的飛行觀察筆記本週一下午（1 月 21 日），長榮空服員召開記者會，淚訴自己在洛杉磯飛往台北的航班上被一名體重達 200 公斤的外籍乘客性騷擾。客人以行動不便為由，先是要求空服員協助其如廁，之後更要求空服員幫他脫內褲擦屁股，當空服員拒絕，該名乘客還大聲咆哮威脅空服員，最後是由該航班的座艙長為這位乘客擦屁股；而在清潔的同時，該乘客還不斷發出呻吟，說：＂Deeper.＂（再深一點。）最後，乘客又要求空服員幫他穿褲子，於是空服員只能在馬桶仍有排泄物、乘客生殖器裸露的情況下幫他拉起褲子。我看到這篇新聞的當下，感到非常噁心與生氣，並在臉書貼文轉載新聞，底下有朋友留言問我：「太扯了！為什麼長榮空服員要接受這種要求呢？」是啊，幫客人穿脫內褲、擦屁股根本不是空服員該做的工作。在明知這是不合理要求的情況下，為何長榮空服員卻不拒絕那位乘客呢？過去曾在台籍航空服務的我，大致可以理解背後的原因，不是她們不想拒絕，而是迫於壓力，她們不能也不敢拒絕，只好選擇委曲求全。空服員「不得不」的五個原因那麼，到底是什麼樣的壓力，會讓長榮空服員不得不屈服於乘客的無理要求與威脅呢？以下列出五點原因供各位讀者參考。一、空服員的職責有些網友會問：「幹嘛要受他威脅？不用幫他穿褲子啊，讓他留在廁所就好了。」空服員真正的職責所在，並非送餐送飲料等服務工作，而是維護機上所有乘客的性命安全。因此，不管這位外籍乘客的行為多麼無禮、多麼噁心，空服員仍有義務與責任去維護他的生命安全，是以不可能將他留在廁所內，完全不去管他。假如外籍乘客因亂流受傷，責任依舊會落在空服員頭上。從現實層面來說，這是一趟超過十小時的長程航班，這位乘客不可能從頭到尾不吃不喝就坐在廁所裡，假如他因脫水或低血糖需要醫療急救，同樣是空服員要進行急救處理；更別說下降前，按規定客人仍要回到座位扣上安全帶，飛機才能降落。二、團隊合作精神與職場倫理飛機升上高空後，空服員所能仰賴的伙伴就是自己的同事了，因此團隊合作精神是非常重要的一件事。面臨滋擾乘客提出的不合理要求，我相信沒有任何一個組員願意幫他脫內褲擦屁股，可是飛機已經升空了，沒辦法再把他送回地面，這個客人就變成所有空服員在接下來十幾個小時必須共同面對處理的問題。當然，被他指定的空服員可以選擇拒絕他、遠離他，可是在三萬七千英呎的高空，能逃到哪裡去？若這位空服員不去處理，依然必須由其他空服員處理，何況身為團隊領導者的座艙長，為了保護組員，都能忍辱負重，親自戴上手套為乘客擦屁股了，其他資淺組員還能站在旁邊什麼都不做，任由座艙長一個人處理嗎？三、維護其他客人權益與觀感還有很重要的一點，這位乘客佔用的是商務艙的廁所。假如組員完全不理會他，放任他咆哮與霸佔商務艙廁所，同時也會損害其他商務艙乘客的權益。也許有網友會說：「這是特殊狀況，只要跟其他乘客好好解釋，相信他們一定會體諒。」憑良心講，根據我這幾年的飛行經驗，見義勇為、有同理心的人少之又少。遇上這種情況，多數乘客不是戴著耳機看電影、根本沒發現周圍發生什麼事，就是在旁邊看好戲或掏出手機來錄影，又或者在空服員忙著處理事情的當下按服務鈴，召來空服員抱怨：「那個客人太吵了，我沒辦法休息，請你們好好處理。」畢竟整架飛機不是只有那一位滋擾乘客需要處理，還有其他乘客需要服務，也得顧慮其他乘客的觀感；這也是長榮空服員無法置之不理的原因。無論放任他霸佔廁所或直接在座位上排泄，下場都是造成其他旅客的不適與不快，還可能對空服員的處理方式產生質疑，衍生更多客訴。四、工作與時間壓力這是一個超過十小時的長程航班，空服員本身也有很多工作要做，比如發入境單、送餐送飲料、收餐清潔、回應其他客人的需求、準備下一段服務工作、清潔整理廁所，還有安排輪休等等（按照法規，這種飛行時間超過十小時以上的長程航班，必須安排機組員輪休，才能合法值勤航班）。所以我相信當下長榮空服員之所以妥協，實在是出於無奈，真的沒有人手與時間可以耗費在那邊，與外籍乘客僵持不下。五、公司面對客訴的態度最後一點，也是最重要的一點，就是面臨滋擾乘客，航空公司接到報告後的處理態度。根據報導，這位外籍乘客並不是第一次有此誇張行徑，過去幾趟航班同樣曾要求空服員協助如廁，因空服員拒絕，他直接在座位上排泄，導致其他旅客航程中都必須忍受惡臭；還有一次是蓄意打翻飲料，要空服員幫忙擦拭他的前胸，並說：＂You can do better than me.＂（妳可以做得比我更好。）因此，許多網友都在罵航空公司沒有積極作為：明明不是第一次，為什麼不將這名外籍乘客列入黑名單？為什麼不保護自己的員工？責怪航空公司很簡單，但是責怪航空公司前請先想想，過去十幾年來台灣新聞常見的服務業奧客亂象。有些消費者只要不滿意商品或受到的服務待遇，便揚言客訴，激烈一點的便是現場錄影錄音，再公諸於媒體，讓天下人都參與評論。無論事實真相如何，對企業方而言，終歸有損形象。而航空公司最重視的就是品牌形象，為免損害公司聲譽，面對客訴（不是一天一件，一天可能有上百件客訴），自然是求大事化小、小事化無。（不僅第一線的服務人員是人生父母養，處理客訴的行政人員也是，天天被抱怨電話與電郵信件轟炸，誰受得了？）總歸一句，客人為什麼投訴？就是因為不滿意空服員或地勤人員的服務嘛。航空公司只能「加強員工訓練」，所以台籍航空空服員服務訓練的第一條守則就是「不能直接對客人說不」。台灣凡事「以客為尊」的服務業亂象綜合上述可能的心理與現實壓力，讀者大概可以理解，這些空服員為什麼會選擇向客人妥協。因為她們內心清楚，假如她們不協助客人如廁，任由客人霸佔廁所或在座位上排泄而引發投訴，公司不僅不會相挺，可能還會反過來檢討組員，為什麼沒有在機上妥善處理乘客需求？但這裡我也想強調一點，在這個案例中，真正有錯的是哪一方？是性騷擾空服員的外籍乘客。在批評空服員太軟弱、不會拒絕乘客，或責怪航空公司太消極不懂保護員工之前，台灣人應該先思考的是，什麼原因導致空服員與航空公司這麼「害怕」乘客，「以客為尊、服務至上」到連自己的尊嚴與權益都不顧了？其體現的不正是這十幾年來，台灣人高漲的消費意識所導致的服務業亂象嗎？若該案例發生在中東航空，機組員會如何回應？回頭來說，當看到這件新聞時，我開始思考，如果類似的事情發生在我所任職的中東航空，我會怎麼處理？我的同事又會怎麼處理？在討論這點之前，我認為這個案例有幾點值得釐清與探討──一是航空公司如何判定行動不便的乘客，並按其行動能力依法提供所需協助？二是假如行動不便的乘客單獨旅行，航空公司該如何確保乘客理解，機上空服員的職責與服務範圍，並妥善教育訓練員工，避免違法或引發爭議？第三點則是「協助」與「服務」的差異，以及服務的「界限」，面對顧客不合理的要求甚至是性騷擾時，身為第一線的服務人員該如何保護自己並維護自己的權益與尊嚴。航空公司對「行動不便乘客」之規範一般民眾可能不清楚，美國運輸部曾通過一項聯邦法案＂Title 14 CFR Part 382＂，即「反歧視殘障法」：為了保障行動不便者的旅行權益，除非特殊情況（如需要擔架或保溫箱等），航空公司不得拒載此類特殊乘客，也不得要求乘客說明自己的身體狀況或出具證明，同時須按法規規定，提供特殊乘客所需的座位安排、輪椅與登機服務等（Air Carrier Access Act，簡稱 ACAA）。所有往返美國的航空公司都需配合這項法案，違規的航空公司經查屬實，美國運輸部將裁罰五萬美金之罰款。因此，針對行動不便的特殊乘客，航空公司會按其行動能力劃分為三類：假如是第三類乘客，且身體情況屬無法自行進食、如廁與緊急逃生，按規定，航空公司會建議該乘客須有一位伴護者協同旅行，航程中負責照護該乘客的生理需求，並在緊急狀況發生時協助他逃生。沒有行動能力且沒有伴護者的乘客，航空公司基於該乘客的健康狀況與飛安考量，將會進行評估，拒載與否通常由機長做出最終判定。事實上，每間航空公司的網站都可以查詢到有關特殊乘客搭機的協助規定，有關機上服務部分，必然都會註明空服員可提供與無法提供的協助內容。長榮航空的註明為：我們提供旅客以下協助：1. 登機與下機時機艙口至座位間的移動 2. 使用機上專用輪椅或其他輔助裝置來往洗手間。 我們不提供旅客以下協助：1. 餐飲餵食服務 2. 廁所內之協助或在座位排便以及排尿之協助 3. 提供醫療服務。中華航空的註明為： 空服人員會主動協助行動不便的旅客登機與下機、放置或取下隨身行李或其他輔助性裝置，及飛行途中往返洗手間。 很抱歉我們無法提供：餐飲餵食協助／廁所內之協助或在座位排便以及（或）排尿之協助／醫療服務。如您需要上述服務，我們建議您安排一位護理人員與您隨行。這裡也列上中東航空的註明供參考：Flight attendants are not permitted to assist with feeding or personal hygiene and lavatory functions. They cannot lift or carry you, and they cannot provide medical services such as giving injections. If your medical condition requires others to provide this type of care, you should travel with a ticketed attendant or escort who can see to these needs during the flight.（空服員不提供下列協助：餐飲餵食、個人清潔衛生與如廁協助。空服員無法抬負或搬運您，也無法提供醫療服務如施打針劑等。若您的身體情況需要上述照護，應安排一位護理人員或伴護者隨行。）其實從上面三份聲明的用詞可以看出，針對特殊乘客的旅行照護需求，機上空服員提供的是「協助」，而非「服務」，這說明了空服員的職責並不包括當特殊乘客的個人看護。換言之，當輪椅乘客在機上表示因行動不便需要空服員協助如廁，空服員可以攙扶他進廁所，但是當乘客進一步要求幫忙脫褲子與擦屁股，這已經超出空服員應協助的範圍了，空服員絕對有權拒絕，即便客人因此提出客訴，航空公司也不能因為空服員拒絕幫客人擦屁股，便對空服員進行究責處分。服務的界限：除了飛安第一，不必委曲求全釐清上面這兩點後，接下來要討論最重要的一點──服務的「界限」。據空服員描述，案例中的外籍乘客顯然並非真正毫無行為能力，而是假借行動不便行性騷擾之實。針對這種情況，我問過不少外國同事，換作他們會如何處理。根據我得到的答案，大致可分為「溫和派」與「激烈派」。溫和派的答案如下：首先評估客人身體情況，假如客人真的需要協助（比如上了年紀、確實行動不便的老先生老奶奶），有些好心的同事表示，他們不介意協助乘客如廁；假如他們無法幫忙，也會做機內廣播，尋求專業醫護人員的協助，或其他願意幫忙的乘客。反之，若是像案例中的外籍乘客般假裝行動不便，以惡劣態度對空服員咆哮，威脅空服員「如果不幫忙就拉在座位上」，或「不幫忙擦屁股就霸占廁所不走」等無禮行為與要求，激烈派同事表示，他們會以最嚴厲的態度直接拒絕，告訴乘客這不是空服員的職責範圍，然後快速離開現場，並將這種情況上報客艙督導、座艙長與機長，由資深組員決定如何處理。假如乘客真的拉在座位上，我們就拿毛毯蓋住他，再從現場乘客找兩位證人，請他們填寫證詞，以便公司日後對這位乘客提告損害求償。至於坐在他附近的乘客該怎麼辦？若機上有空位，就把其他乘客換到遠一點的座位；若無空位，就看現場組員有沒有人願意發揮大愛去清潔座位，再不然就是噴芳香劑、發口罩給附近的乘客。假如乘客霸佔廁所，持續咆哮威脅組員，我們就讓他留在廁所，徵求機長允許後，我們有權以機長名義對乘客下達正式警告：「我們不接受你的無禮行為，若你依然不改，我們將會採取進一步的反制行動。」在中東航空，我們受訓的課程包括基礎防身術，假如航程中有乘客以暴力攻擊組員或其他乘客，甚至破壞飛機等情事，經正式警告後，乘客若沒有改善，我們有權將其制伏捆綁，於落地後交由航警處理。當然，案例中外籍乘客的滋擾行為並未達到上述嚴重情形，但組員依然可以鄭重警告他：「如果你再繼續對組員咆哮或提出不適當的要求，我們會請機長通知航警，飛機落地後，航警將會上機逮捕你！」我們覺得，大多數鬧事乘客其實都欺善怕惡，聽到航警會來逮捕他，應該馬上就能自己擦屁股穿內褲了。至於中東航空對於滋擾乘客與組員的處理方式抱持什麼態度？基本上，中東航空非常重視飛安，也給予機長拒載不適航乘客的決策權，事件處理過程中，只要組員保持專業態度，沒有蓄意挑釁乘客或動手回擊乘客，且報告紀錄詳實，又有證人證詞，公司一般都會站在支持員工的立場（畢竟公司內部人員同樣來自世界各地）。當然，客訴是另外一回事，兩者不能混為一談。什麼都想到了，就是沒有想到自己在詢問外國同事的過程中，我聽到許多不同的意見與評論，我認為台灣人或台籍航空空服員未必會認同，可確實有值得思考的地方。當我提到長榮空服員迫於無奈而幫乘客擦屁股時，有些同事很同情她們，然而對於她們召開記者會，抱怨公司事發後沒有表示關心，還追究外流乘客照片的責任等，有些同事反而無法認同這種作法。同事的看法是：身為空服員，她們應該清楚自己的職責是維護飛安，幫乘客脫褲子擦屁股不屬於飛安範圍，她們大可以拒絕乘客，就讓乘客拉在褲子上；但她們既然選擇了幫助乘客，就不應跳出來指責公司不保護組員，因為公司並未要求她們這麼做。外國同事的想法很直接：「身為員工領公司薪水，不代表我們就因此矮公司一截，因為我們付出對等勞力來換取薪水。少了空服員，班機不可能起飛，乘客到不了目的地，公司也賺不了錢。所以航班上我們領多少錢做多少事，盡自己該盡的責任和義務，而當我們一切按照公司的 SOP，卻依舊產生客訴或面臨無禮客人提出無理要求，有時不需看得太認真，因為時間有限、人力有限、資源有限，我們只能盡力做到持平，不可能取悅所有人。反正世上也沒有所謂完美的服務。作為空服員，我們真正職責是把乘客從 A 點安全載到 B 點，並在緊急狀況發生時協助乘客逃生或進行急救，在安全工作之餘我們提供服務，不代表我們真的就是乘客的僕人。」「還有，身為員工更應該要懂得保護自己的權益與尊嚴，依賴公司太不實際了。有空服夢的人這麼多，航空公司根本不擔心人力短缺。對公司高層來說，我們這些基層員工不過就是一堆數字編號，多一個少一個，對他們而言毫無差別。」以這個案例來說，出面控訴的空服員犧牲自己的尊嚴做了不屬於她們份內的工作，乘客感激嗎？沒有，乘客覺得理所當然；公司知道她們幫乘客擦屁股，有沒有公開表揚她們的辛勞呢？沒有，公司反而追究是誰把乘客照片流出去了！在她們委屈自己的當下，考慮到特殊乘客的性命安全、考慮到其他乘客的權益與觀感、考慮到其他同事的心情、所有還沒完成的工作、公司的形象與後續處理態度⋯⋯幾乎什麼都想到了，就是沒有想到自己的權益與尊嚴。最後，她們獲得了什麼？嚴重的心理創傷，可能一輩子都忘不掉那一幕。所以本公司的組員才會常常把這句話掛在嘴邊：＂Work smart, not work hard.＂服務業，真心不好做！平心而論，我很佩服這兩位長榮空服員，因為換成是我，絕對做不到。我清理過客人宛如火山岩漿噴發的嘔吐物，也清理過客人遺留在廁所地板的糞便（到底為什麼會掉到離馬桶 30 公分遠的地板上呢？我一邊罵髒話一邊清還是想不通），但這些遠遠比不上被迫蹲在陌生男人身後幫他脫內褲與擦屁股的羞辱感，如果是我一定會想辦法離那位乘客很遠很遠很遠⋯⋯很自私我承認，但我不想下半輩子都記住這麼可怕又噁心的畫面⋯⋯。是以，有網友問我，針對這種情況，什麼才是有智慧的處理方法？我必須說，每個人個性不同，面對事情也有不同處理方法。什麼是有智慧的處理方式，我真的無法回答。不管台灣網友對此事有什麼批評與看法，我相信在那個當下，這些空服員之所以選擇委曲求全，一定是考慮到所有可能的情況，選擇了對她們而言唯一能顧全大局的解決方法。我只能說，服務業的同事們真的辛苦了！※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從空服員受辱事件，看「凡事以客為尊」的台灣服務業亂象──如果發生在中東航空，機組員會如何回應？》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 從「空服員被迫協助乘客如廁」事件，看「不爽不要做」的迷思──「不爽」真的只能「不做」嗎？ 「先生，坐下！」──從台灣航空到中東航空，我學到「以客為尊」從不等於卑躬屈膝作者簡介：畢業於貓大斯語系研究所。離校後第一站不是俄國，而是進了國籍航空成為「機上擺渡人」，觀察機艙內種種人情冷暖、悲歡離合。離職後以 29 歲大齡考上外商航空，現居中東。喜歡旅行、美食、文學與創作，曾出版童書與譯作。更多論壇文章 立院須調查勞動基金一個月虧掉千億的真相 四座大山橫梗 柯P總統之路迢迢 花錢買扁鑽 並非只是台灣專利 除夕夜如何不回婆家？會問這個問題根本搞錯重點 我們吃的魩仔魚到底是什麼魚？＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

以血液檢查量化人體生理時鐘，有助了解睡眠障礙與相關疾病。 撰文／馬金（Simon Makin） 翻譯／李之年你是早起的鳥兒還是夜貓子？這些形容詞如今在科學上已獲證實，因為研究人員發現，聞雞起舞和晝伏夜出的差別是由基因所決定。每個人的早晚作息模式稱為「時型」（chronotype），聽起來像是科幻小說中的用語。時型會讓你的生理時間和牆上時鐘顯示的外界時間天差地遠。現在有三名科學家各自帶領的研究團隊不約而同找到一個法子，從血液樣本測量人體生理時鐘。以快速、精確、平價的方式找出生理時鐘，可大幅提升對時間敏感療法的成效，研究人員也能探究受干擾的生理時鐘與各種慢性病的關聯。控制每日生物時鐘的系統稱為日變節律，調節我們體內約40%基因的活動，縝密地調控進食頻率、體溫及血壓。體內幾乎每顆細胞都有自己的日變時鐘機制，而統一校準所有體內時鐘的主時鐘是稱為視交叉上核（suprachiasmatic nucleus, SCN）的一小塊腦區，控制了對睡醒週期相當重要的激素分泌量。時型因人而異，差異大到兩個人的生理時鐘可能相差八小時或更久。德國夏里特大學柏林醫學部的時間生物學家克雷默（Achim Kramer）帶領其中一個團隊研發新技術，他說：「兩個人可能睡在同一張床上，彼此卻見不到面。」目前奉為黃金標準、用來測量人體生理時鐘的方法，是測量昏暗光線下褪黑激素開始分泌的時間，需採集大量血液或唾液樣本，在昏暗環境下每小時採樣。不過，近期這三項研究開發出較簡單的技術，只需一、兩件血液樣本即可（根據每項研究使用的方法而定），因此醫師便可在平常問診時測量生理時鐘。此方法藉由測量血液中RNA量的變化，來評估隨時間變化的基因活動。然後再由機器學習演算法來「學習」哪個基因顯示了最精確的生理時鐘。三名科學家之一的英國薩里大學生理學家迪克（Derk-Jan Dijk）表示，在這個研究領域中，「大家有志一同，這領域的人對此都相當振奮。」美國西北大學計算生物學家布勞恩（Rosemary Braun）是三項研究的主持人之一，研究結果發表於去年9月的《美國國家科學院學報》（PNAS）。布勞恩的團隊宣稱自己研發的方法最易推廣，可與任何分析基因活動的技術並用。不過這種方法需要兩件血液樣本，克雷默團隊（論文刊登於去年9月的《臨床調查期刊》）和迪克團隊的研究（2017年2月發表於線上期刊eLife）所開發的方法，只需一件血液樣本即可。克雷默與迪克的方法都經黃金標準方法驗證過，布勞恩的團隊則沒有，使得三者難以直接比較。迪克說：「說不定他們的方法比較好，但目前仍未知。」克雷默團隊使用的方法與褪黑激素方法的結果相符，落差約在半小時內。克雷默說，結果如此精準，是因為研究人員只從血液中採集一種細胞──日變節律表現最強烈的單核球（monocyte）。迪克表示，相較其他團隊，這個方法需要更複雜的血液分析，但是克雷默的研究最為接近臨床應用。接下來要做的，是測試每個團隊的方式在日變節律受時差、輪班或疾病干擾的人身上效果如何。這些睡眠障礙可能導致許多病症，有些證據顯示，可讓患者照光或使用睡眠褪黑激素，來重新校正生理時鐘，減少不良影響。有了新技術，醫師便能監測此類療法的療效。節律干擾也和疾病有關，包括糖尿病、心臟病、神經退化疾病、憂鬱症。布勞恩說：「我們知道其中有關聯，只是不知道到底是怎麼樣的關聯。」若能簡易測量生理時鐘，有助研究人員一探究竟。有些藥物的療效，例如化療或血壓用藥，因服藥時間而異。善用服藥時間，把藥效發揮到最大，也就是所謂的時間治療學（chrono-therapeutics）。由於每個人的生理時鐘極可能對藥效有所影響，時型若能較易測得，醫師便能為患者量身規劃治療方式。「如此一來，可降低用藥劑量及副作用，也能更有療效。」布勞恩說：「時型測量應用上潛力無窮，對此我們興奮不已。」不過，時型究竟影響多大還不清楚，畢竟研究人員很難針對病人的時型加以分類、研究。這項技術有助於促進此類研究進展。克雷默表示，以時型來分類病人，也可增加臨床試驗上新療法的成功率。去年9月迪克團隊發表於《睡眠》期刊線上版的研究，提到另一項突破。研究人員採用同樣方式，竟能分辨哪位受試者一夜未眠，準確度超過90%。有了這類檢測，警方便能在發生車禍時辨別駕駛是否睡眠不足，航空公司也能藉此評估機師是否適任，或者可用於其他注重安全的工作。這項技術檢測了68個基因，其中有些與測量生理時鐘的基因稍有重複；這些基因扮演的生物角色或許有助我們了解睡眠障礙對健康的影響。生理時鐘與睡眠障礙的檢測並行，效力十分強大。迪克說：「因為你在早上6點的表現，取決於你的日變節律，但也得看你醒了多久而定。」

記者劉忠杰／綜合報導WTA公布最新世界排名，連拿美網、澳網2場大滿貫賽冠軍的日本名將大坂直美，成為WTA採用世界排名以來的第26位球后，「台灣一姊」謝淑薇的排名則是下滑4個席次，來到第31。▲謝淑薇在WTA泰國華欣站首輪遭淘汰。（資料照／美聯社／達志影像）至於女雙方面，開季聯手奪下1冠、1亞的詹家姊妹檔，妹妹詹皓晴以世界排名第20超越姊姊詹詠然，接下來的第21、22分別是詹詠然及謝淑薇。澳網結束後，謝淑薇轉戰WTA巡迴賽泰國華欣站，雖然名列大會第3種子，不過在首輪面對排名第100、來自羅馬尼亞的前女雙塔檔妮可拉絲古（Monica Niculescu），以4：6、6：7（2：7）遭到淘汰，下周世界排名將再下滑。除了謝淑薇外，「小鋼砲」梁恩碩及「網球甜心」張凱貞的世界排名都有提升，梁恩碩來到243，張凱貞則是391。  至於男子球員方面，「新台灣一哥」莊吉生上升5名，從原本的120名來到115，楊宗樺名列第283，今年轉戰職業的曾俊欣，則是排名第465。 更多三立新聞網報導年假全攻略－即時路況、好吃好玩、運勢影片戴資穎穩居世界球后 累計達112周時間史上排名第4影／格鬥狂人麥克格雷1.2億買遊艇 影片上傳IG炫富前球后瑪琳十字韌帶斷裂 2020東京奧運衛冕生變

台股狗年以平盤封關，累計狗年大盤指數下跌488點，跌幅超過4%，上市公司市值蒸發上兆元。對不少內資與中實戶來說，狗年是惡夢一場，不僅吐光了先前的獲利，甚至出現鉅額虧損。狗年指數能以9932點封關，全要歸功於台積電穩住。封關期間國際股市持續交易，預料歐美股市以及美中貿易戰因素，牽動豬年紅包行情。（張佳琪報導）台股指數狗年以接近萬點封關，看似持穩，其實不少個股的股價早就腰斬或者打三折。這一類股票以被動元件為首，尤其原本是市場多頭精神領袖的國巨由高檔急轉直下領跌，人氣王秒變票房毒藥。曾經在被動元件股賺取過暴利者，如果走避不及或者誤判情勢，受傷都不輕。因此，狗年許多自營商體驗績效急速由天堂到地獄的慘劇。這也是今年以來內資對股市參與度一直不高的原因，元月行情幾乎都靠外資撐場面。康和證券自營商協理林倉賢表示，豬年紅包行情有沒有譜，封關期間國際市場脈動是關鍵，同時，年後內資法人的買盤也必須回籠，才能擺脫元月行情的沈悶。林倉賢說：「還是要去觀察國內法人跟散戶會不會有回歸的動作，這樣對中期築底行情才可望有成真的效果」。狗年台股指數仰仗台積電撐盤，日前台積電法說會下修財測後，市場對股市展望的憂慮逐漸加深。不過，正因為許多個股半年多來修正幅度極大，林倉賢倒是認為散戶想投資，年後趁著企業淡季營收利空發佈時擇優慢慢佈局，風險應也不至於過大。（圖：取自證交所）

(記者黃秀麗台北報導)108年1月17日10時許，杜姓民眾駕車行經臺北市文山區木柵路五段與文和橋口，遇臺北市政府警察局保安警察大隊員警設站路檢，竟漠視員警身穿制服、使用制式裝備及車輛，以員警未出示證件為由，拒絕開車窗及將車輛停靠路邊等方式，經員警委婉說明盤查原因及依據，杜民仍態度激動不予接受，員警觀現場已造成交通壅塞，影響大部分之用路人權益，故於目視未發現異狀後，請其自行離去。另依個案發生審酌，如果警察是在執行路檢併實施交通稽查時，行為人有違反道路交通管理處罰條例之行為，依道路交通管理處罰條例第60條第1項規定，汽車駕駛人經交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員制止時，不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，除按各該條規定處罰外，處新臺幣1萬元以上3萬元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照6個月；不服從交通勤務警察或依法令執行交通指揮、稽查任務人員之指揮或稽查，處新臺幣900元以上1,800元以下罰鍰。又於警察人員依法調查或查察時，就其姓名、住所或居所為不實之陳述或拒絕陳述者，可依社會序維護法第67條第1項第2款，可處3日以下拘留或新臺幣1萬2千元以下罰鍰。本署支持警察同仁依法執行，嚴正執法毋須退卻，也呼籲民眾對警察執行公務應予配合，切勿挑釁，以共同維護社會安全。(自立晚報2019/1/30)